Une croisière se choisit deux fois : l’itinéraire d’abord, le navire ensuite. Et derrière le navire, il y a une compagnie, avec son public, ses habitudes et sa façon de facturer. Deux croisières au même prix affiché peuvent coûter, au bout du compte, des centaines de dollars d’écart.
Voici les compagnies de croisière qui reviennent le plus souvent dans les palmarès récents, rangées par famille, avec ce qui compte vraiment pour un voyageur québécois : à qui elles s’adressent, ce que le prix comprend, la place du français et les départs proches de chez nous.
Les compagnies grand public
Des navires immenses, des parcs aquatiques, des spectacles tous les soirs : c’est la croisière des familles et des premières fois. Le prix d’appel est bas, mais presque tout le reste se paie à part.
| Compagnie | Pour qui | Pourboires (par personne, par jour) | Inclus d’office |
|---|---|---|---|
| Royal Caribbean | Familles, amateurs de grands navires (jusqu’à plus de 5 600 passagers) | 18,50 $ US (21 $ en suite) | Repas des restaurants principaux ; boissons et wifi en forfaits |
| MSC Croisières | Familles, clientèle internationale ; le français fait partie de ses six langues | 17 $ US en Amérique du Nord (23 $ au Yacht Club) | Repas principaux ; boissons et wifi parfois offerts en promotion |
| Norwegian | Grand public | 20 $ US (25 $ en suite) | Offre « Free at Sea » (boissons, wifi limité, crédit d’excursion), avec des frais de service |
| Disney | Familles avec enfants | 16 $ US recommandés (27,25 $ en suite) | Boissons gazeuses, café, thé et jus |
Côté palmarès, Royal Caribbean a été élue meilleure compagnie grand public par les membres de Cruiseline.com en 2026, pour la cinquième année de suite. Disney est la meilleure compagnie de grands navires pour les lecteurs de Condé Nast Traveler en 2025 et selon Travel + Leisure en 2026.
Les compagnies haut de gamme
Navires plus petits, rythme plus posé, restauration plus soignée : c’est la famille la plus présente sur le Saint-Laurent, et celle qui offre le plus de départs au Québec.
| Compagnie | Pour qui | Pourboires | Inclus d’office | Au Québec en 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Holland America | Navires de taille moyenne, comme le Volendam (1 440 passagers) | 18 $ US par jour (20 $ en suite) | Forfait « Have It All » en option | Allers-retours depuis Montréal, embarquements à Québec |
| Princess | Navires de 2 700 à 4 300 passagers | 18 $ US (19 à 20 $ en suite) | Forfaits Plus et Premier en option | Embarquements à Québec |
| Celebrity | Restauration et cabines primées | 19,50 $ US | Tarif « All Included » : boissons et wifi de base | Escale avec nuit à Québec, au départ de Boston |
| Viking | Adultes seulement (18 ans et plus), navires d’environ 930 passagers | Frais de service en sus | Bière et vin aux repas, wifi, une excursion par escale | Montréal et Québec, expéditions dans les Grands Lacs |
| Cunard | Amateurs de paquebots et de traversées | Frais de service en sus | Repas principaux | Le Queen Mary 2 embarque à Québec |
Viking cumule les distinctions : meilleure compagnie haut de gamme pour Cruiseline.com en 2026, meilleure compagnie de petits navires océaniques pour Travel + Leisure en 2026. Une particularité à connaître : son site n’accepte pas, pour le moment, de réservation en ligne depuis le Québec. On passe par téléphone ou par un conseiller.
Les compagnies de luxe
Quelques centaines de passagers, et presque plus rien à payer une fois à bord. C’est la famille qui a le plus progressé à Montréal : selon le Port, le segment du luxe y a bondi de plus de 220 % depuis 2019.
| Compagnie | Taille des navires | Ce qui est inclus | Au Québec en 2026 |
|---|---|---|---|
| Crystal | 600 à 740 passagers | Pourboires, vins et spiritueux, tous les restaurants | Crystal Symphony à Montréal et à Québec |
| Regent Seven Seas | 490 à 750 passagers | Pourboires, boissons, wifi et excursions illimitées | Seven Seas Splendor à Montréal et à Québec |
| Silversea | Une centaine à 730 passagers | Pourboires, boissons et wifi ; excursions selon le tarif | Silver Shadow à Québec |
Crystal a été élue meilleure compagnie de luxe, et même meilleure compagnie toutes catégories, par les membres de Cruiseline.com en 2026.
Expédition et petits navires
Pour aller là où les grands navires ne passent pas : glaces de l’Arctique, fjords, lagons de Polynésie.
- Ponant : compagnie française, petits navires de 184 à 200 passagers. Le français est langue de bord, avec l’anglais. Boissons et wifi inclus, pourboires laissés à votre discrétion. Cet automne, Le Bellot fait escale à Montréal et à Québec, et Le Lyrial à Québec.
- Hurtigruten : l’Express côtier norvégien, entre croisière et ligne régulière. Il n’est pas d’usage d’y laisser de pourboire. Menus et programme du jour existent en français, et certains départs ont un accompagnateur francophone.
- Paul Gauguin : un seul navire de 330 passagers en Polynésie française, tout inclus. Meilleure petite compagnie pour les lecteurs de Condé Nast Traveler, deux années de suite.
Les croisières fluviales
- AmaWaterways : élue meilleure compagnie fluviale par Cruiseline.com en 2026. Vin, bière et boissons gazeuses aux repas, wifi inclus ; pourboires en sus en Europe.
- CroisiEurope : compagnie française, le français est langue officielle à bord. Boissons incluses aux repas et au bar, wifi gratuit, pourboires libres (5 à 10 € par jour en moyenne). Voir notre article sur ses itinéraires 2027.
- Viking : numéro un des croisières fluviales pour les lecteurs de Condé Nast Traveler, cinq années de suite. Bateaux de 190 passagers, adultes seulement.
Les îles privées
Plusieurs compagnies possèdent leur propre île ou leur plage privée, surtout aux Bahamas. On y passe une journée entre plage, activités nautiques et repas compris, loin de la foule des ports.
- Royal Caribbean : Perfect Day at CocoCay, aux Bahamas, avec son parc aquatique, et un Royal Beach Club à Nassau depuis décembre 2025. Labadee, en Haïti, n’est pas desservie en 2026.
- MSC : Ocean Cay MSC Marine Reserve, aux Bahamas, où les navires accostent à quai.
- Norwegian : Great Stirrup Cay, aux Bahamas, et son parc aquatique ouvert en septembre 2026, ainsi que Harvest Caye, au Belize.
- Disney : Castaway Cay et Lookout Cay at Lighthouse Point, toutes deux aux Bahamas.
- Holland America : RelaxAway, Half Moon Cay, aux Bahamas, où Princess fait aussi escale.
- Celebrity : pas d’île à elle, mais des escales à CocoCay, l’île de Royal Caribbean.
- Paul Gauguin : l’îlot de Motu Mahana, au large de Taha’a, et une plage privée à Bora Bora, en Polynésie française.
Quatre questions pour trancher
- Vous partez avec des enfants ? Disney, Royal Caribbean et MSC sont conçues pour eux. Oubliez Viking, réservée aux 18 ans et plus.
- Vous voulez qu’on vous parle français ? Ponant et CroisiEurope, où c’est une langue officielle, puis MSC. Notre article Croisière en français fait le tour de la question.
- Vous détestez les suppléments ? Crystal, Regent Seven Seas, Silversea et Paul Gauguin incluent les pourboires et les boissons. Ponant et CroisiEurope incluent les boissons.
- Vous voulez partir sans prendre l’avion ? Holland America, Princess, Norwegian et Cunard embarquent des passagers à Québec ou à Montréal, surtout en automne, pour le Canada atlantique et la Nouvelle-Angleterre.
Partir de Montréal ou de Québec
En 2026, le Port de Montréal accueille 17 navires de 16 compagnies et environ 50 000 passagers, du Bellot de Ponant (184 passagers) au Volendam de Holland America (1 440). Sur ses 39 opérations de la saison, 30 sont des embarquements ou des débarquements : Montréal est un vrai port de départ, et Holland America y propose des allers-retours.
À Québec, l’automne est la haute saison : Holland America, Princess, Cunard, Norwegian et Explora Journeys y embarquent des passagers, et plus d’une dizaine d’autres compagnies y font escale, de Viking à Regent Seven Seas. Pour les couleurs de l’automne au fil du fleuve, c’est de loin la façon la plus simple de partir.
Ce que ce comparatif ne dit pas
Aucune compagnie ne nous rémunère, et nous ne vendons aucune croisière. Les palmarès cités reposent sur les votes de lecteurs et de membres, surtout américains : utiles pour situer une compagnie, pas pour choisir votre navire. Surtout, une même compagnie peut exploiter des navires très différents, du plus récent au plus ancien.
C’est là qu’un conseiller en voyages certifié fait la différence : il sait sur quel navire l’ambiance vous conviendra, quelle cabine éviter et ce que coûtera réellement votre croisière.
Questions fréquentes
Quelle est la meilleure compagnie de croisière ?
Tout dépend de votre voyage. En 2026, les membres de Cruiseline.com ont distingué Crystal (luxe, et meilleure compagnie toutes catégories), Royal Caribbean (grand public), Viking (haut de gamme) et AmaWaterways (fluvial).
Quelles compagnies incluent les pourboires ?
Crystal, Regent Seven Seas, Silversea et Paul Gauguin. Chez Ponant et CroisiEurope, ils sont laissés à votre discrétion. Ailleurs, comptez de 16 à 27 $ US par personne et par jour, selon la compagnie et la cabine.
Sur quelles compagnies parle-t-on français à bord ?
Chez Ponant et CroisiEurope, le français est une langue officielle à bord. MSC l’inclut parmi ses six langues de communication. Sur les compagnies nord-américaines, tout se passe essentiellement en anglais.
Peut-on partir en croisière de Québec ou de Montréal ?
Oui, surtout de septembre à octobre : Holland America, Princess, Norwegian et Cunard embarquent des passagers à Québec, et Holland America propose des allers-retours depuis Montréal.
Quelle compagnie de croisière choisir avec des enfants ?
Disney, Royal Caribbean et MSC ont des clubs et des activités pour tous les âges. Viking est réservée aux adultes, et les petits navires d’expédition se prêtent mal aux jeunes enfants.
Sources
- Le Port de Montréal lance sa saison des croisières 2026, Port de Montréal
- Cruises from Québec City, Port de Québec
- 2026 Member Choice Awards, Cruiseline.com
- World’s Best Awards 2026, Travel + Leisure
- Onboard service gratuity, Royal Caribbean
- Crew Appreciation, Princess
- All Included, Celebrity
- All-inclusive, Crystal
- FAQ, Ponant
- Foire aux questions, CroisiEurope